BAHNTOUREN
Zollern-Alb-Bahn (ZAB 2)
Erste Pläne für eine albüberquerende Fernbahn von Rottenburg über Hechingen, Gammertingen und Sigmaringen nach Ulm stammen schon aus dem Jahr 1842, drei Jahre bevor in Württemberg der erste Zug rollte.
Doch erst 50 Jahre später schuf das Preußische Kleinbahngesetz von 1892 die Möglichkeit für den Bahnbau in dem seit 1849 preußisch regierten Fürstentum Hohenzollern. Der Abschnitt Hechingen - Burladingen wurde 1901, die Strecke bis Gammertingen im Jahr 1908 eröffnet.
Damals wie heute erwartet den Fahrgast eine echte Gebirgsbahn, die den Hauptkamm der Schwäbischen Alb überwindet und von hohen Bergen gesäumt ist. Die Fahrt mit der Zollern-Alb-Bahn der Hohenzollerischen Landesbahn beginnt seit 1998 im Bahnhof Hechingen.
Der etwas tiefer liegende Bahnhof "Hechingen Landesbahn" ist jetzt ganz den Dampfsonderzügen aus Eyach überlassen. Ein neues Verbindungsgleis führt gleich nach der Ausfahrt hinunter auf die Gammertinger Strecke, die dem malerischen Killertal folgt.
Der Triebwagen klettert ständig bergauf und erreicht bei Burladingen den höchsten Punkt der Reise. Danach wechselt die Strecke ins Fehlatal und führt wieder leicht bergab. In Neufra lässt der Zug das Fehlatal unter sich zurück und erklimmt den Bergrücken, auf dessen anderer Seite Gammertingen im Laucherttal liegt.
Es folgt ein steiler, kurvenreicher Abstieg. Der Zug überquert die Lauchert über einen dreibogigen Betonviadukt und erreicht den überraschend großen Gammertinger Bahnhof. Hier geht die Strecke nach Kleinengstingen ab. Von Gammertingen führt die Strecke durch das Laucherttal bis Sigmaringen.
Von Mai bis Oktober wird an allen Sonn- und Feiertagen ein Fahrrad-Wanderzug angeboten, der von Tübingen über Hechingen, Gammertingen nach Engstingen und nachmittags zurückfährt. In Gammertingen besteht Anschluss von und nach Sigmaringen.